Pembuatan baja pengubah oksigen top-blown dan gabungan adalah metode pembuatan baja paling penting di dunia. Ini berhasil menerapkan bahan tahan api yang mengandung karbon alkali. Bahan pelapis konverter terkena suhu tinggi dan guncangan termal. Lapisan tersebut juga terkorosi secara kimia oleh terak dan fluks. Pengadukan baja cair menyebabkan lapisan menjadi aus dan terkikis sehingga menyebabkan kerusakan pada lapisan. Menurut kondisi kerja berbagai bagian konverter dan karakteristik kerusakannyabatu bata tahan apidalam proses pembuatan baja, bahan tahan api yang dipilih untuk berbagai bagian konverter adalah sebagai berikut.
1. Mulut tungku
Umumnya digunakan batu bata bakar dengan ketahanan terak, ketahanan guncangan termal, serta ketahanan aus dan benturan, terutama batu bata dolomit yang dibakar, dan batu bata karbon magnesia yang tidak mudah digantung baja dan terak juga digunakan. Untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi, batu bata magnesia dengan kemurnian tinggi yang dibakar pada suhu tinggi dan produk tahan api cor leburan digunakan pada sisi pembuangan terak.
2. Tutup tungku
Ini adalah salah satu bagian konverter yang paling terkikis oleh terak. Umumnya batu bata dolomit dan batu bata magnesia yang dipadukan dengan tar pitch sering digunakan. Untuk menghindari oksidasi karbon dalam tar pitch dan mengurangi ketahanan aus, batu bata bakar juga digunakan.
3. Bosh
Sisi pengisian daya dari bosh adalah bagian terlemah dari lapisan konverter dan bagian yang paling rusak parah. Umumnya, batu bata magnesia yang diresapi minyak dolomit sintetis berbahan bakar suhu tinggi dengan kandungan pengotor rendah dan batu bata magnesia yang diresapi minyak gabungan langsung dengan kemurnian tinggi atau batu bata karbon magnesia dan batu bata dolomit magnesia dengan rasio CaO/SiO2 lebih dari 2 dipilih. Batu bata tahan api dolomit kombinasi tar-aspal dan batu bata magnesia serta batu bata yang diresapi minyak dengan pembakaran ringan juga digunakan. Batu bata dolomit kombinasi tar-aspal atau batu bata magnesia digunakan pada sisi luar baja, dan batu bata yang diresapi minyak atau batu bata karbon magnesia juga digunakan. Bahan tahan api yang digunakan di area garis terak mementingkan ketahanan terak. Umumnya, batu bata dolomit sintetis padat yang diresapi minyak dengan suhu tinggi atau batu bata magnesia dengan kemurnian tinggi dengan kandungan MgO tinggi, serta batu bata karbon magnesia dan batu bata karbon dolomit magnesia dipilih. Kedua sisi batang telinga mudah rusak. Batu bata dolomit tar dan batu bata dolomit yang dibakar ringan digunakan. Batu bata yang diresapi minyak dolomit dengan kemurnian tinggi atau batu bata magnesia yang diresapi minyak dengan kemurnian tinggi yang dibakar pada suhu tinggi juga digunakan, atau batu bata karbon magnesia, batu bata karbon dolomit magnesia, dan batu bata magnesia yang menyatu dan digabungkan juga digunakan.
4. Kolam cair dan dasar tungku
Kerusakan yang ditimbulkan relatif ringan. Batu bata dolomit terikat aspal tar atau batu bata tahan api magnesia umumnya digunakan. Bahan tahan api yang sama dengan perut tungku juga digunakan.
5. Saluran keluar baja
Kerusakannya sangat serius. Sekarang, batu bata magnesia yang dibakar atau batu bata casing yang terbuat dari pasir magnesia yang menyatu banyak digunakan. Bahan serudukan magnesia dengan kemurnian tinggi atau batu bata casing magnesia yang dibakar dengan suhu tinggi juga digunakan.
