Setelah batu bata tahan api terbentuk, mereka perlu dikeringkan di tanur pengering terowongan. Selama proses pengeringan, karena pengoperasian yang tidak benar atau alasan lain, mudah menyebabkan alasan kualitas seperti retakan bata. Berikut ini adalah alasan kualitas pengeringan dan tindakan pencegahan yang cenderung terjadi pada tungku pengeringan terowongan untuk referensi: 1. Volume udara kering dan kecepatan angin terlalu besar untuk menyebabkan retakan pada batu bata Prinsip sistem pengeringan tungku pengeringan terowongan adalah suhu rendah, volume udara besar, dan sedikit operasi tekanan positif. Yang disebut volume udara besar berarti harus ada volume udara yang cukup untuk mengeluarkan sejumlah besar uap air di kiln dari kiln pengering, bukan berarti semakin besar volume udara, semakin baik. Volume udara pengeringan yang berlebihan dan kecepatan angin dapat menyebabkan permukaan bata cepat kering dan menyusut serta menyebabkan keretakan bata. Keretakan yang disebabkan oleh alasan ini umumnya terjadi di bagian tengah atas sisi angin dari barisan depan billet setiap mobil kiln dan 1 sampai 2 lapisan atas batu bata dari seluruh billet kendaraan. Perlu untuk beroperasi sesuai dengan karakteristik dari empat tahap proses pengeringan batu bata, yaitu tahap pemanasan batu bata, tahap pengeringan batu bata yang konstan, tahap pengeringan batu bata dengan laju pengurangan dan tahap pengeringan seimbang dari batu bata dan metode operasi prosesnya. Tahap pengeringan batu bata dengan kecepatan konstan, yaitu tahap penghilangan air bebas, merupakan tahap utama dari proses pengeringan batu bata. Pada tahap ini, air penyusutan antara partikel lumpur tubuh hijau dibuang, dan tubuh hijau menyusut. Oleh karena itu, jika pengoperasiannya tidak tepat, bodi hijau rawan retak. 2. Temperatur udara kering yang terlalu tinggi dan siklus pengeringan yang pendek menyebabkan keretakan bata Temperatur udara pengering yang terlalu tinggi dan siklus pengeringan yang singkat juga akan menyebabkan retakan pada permukaan bata akibat penyusutan yang cepat kering. Retakan seperti itu umumnya muncul di bagian tengah dan atas seluruh tumpukan billet kendaraan. Apakah itu volume udara pengeringan, kecepatan angin yang berlebihan, atau suhu udara pengeringan yang berlebihan dan siklus pengeringan yang pendek, akar penyebab keretakan bata disebabkan oleh proses pengeringan yang tidak tepat, yaitu sistem pengeringan yang tidak masuk akal. Singkatnya, empat tahap dari seluruh proses pengeringan harus diikuti dengan ketat, yaitu tahap pemanasan bata. Batu bata akan mengering dengan kenaikan suhu, dan tubuh akan menghasilkan penyusutan kering. Dalam proses pengeringan, ketika kecepatan difusi eksternal dari kelembaban batu bata sama dengan kecepatan difusi internal, yaitu pengeringan memasuki tahap pengeringan laju konstan. Saat ini, pengeringan dilakukan paling intensif. Jika kecepatan difusi eksternal jauh lebih besar daripada kecepatan difusi internal, benda hijau akan membentuk gradien kelembapan yang besar, menghasilkan penyusutan permukaan benda hijau yang besar. Ketika tegangan yang dihasilkan oleh penyusutan lebih besar dari kekuatan benda hijau, retakan akan terbentuk di permukaan benda. Selama proses pengeringan, ketika kelembapan di permukaan tubuh sama dengan kelembapan yang diserap oleh atmosfer, permukaan penguapan secara bertahap menyusut ke dalam pori-pori kapiler di dalam tubuh saat kelembapan berkurang, kecepatan pengeringan berangsur-angsur berkurang, dan pengeringan memasuki tahap pengeringan tingkat rendah. Pada tahap pengeringan tingkat rendah, hanya peningkatan pori yang sesuai yang terjadi di badan hijau tanpa penyusutan volume. Oleh karena itu, badan hijau tidak akan menghasilkan retakan pengeringan selama tahap pengeringan dengan kecepatan rendah. Ada titik pemisah antara tahap pengeringan laju konstan dan tahap pengeringan laju rendah, yaitu titik kritis pengeringan. Pelepasan kadar air batu bata pada titik kritis pengeringan telah mencapai kadar air batas, yaitu kadar air kritis, yaitu kadar air batu bata pada titik kritis. Pada saat ini, partikel padat saling berdekatan karena kehilangan kelembapan di sekitarnya hingga saling bersentuhan dan tetap bersama. Oleh karena itu, setelah proses pengeringan bata mencapai titik kritis pengeringan, atau dengan kata lain, setelah kadar air bata mencapai kadar air kritis, bata berhenti menyusut. Titik kritis pengeringan adalah daerah aliran sungai dalam proses pengeringan batu bata. Sebelum titik kritis pengeringan, setiap tetes air pada bata akan menyebabkan penyusutan, yang dapat menyebabkan keretakan pada tubuh. Akan menyebabkan retakan pada bodi hijau. Setelah titik kritis, karena proses pengeringan tidak lagi menghasilkan retakan yang merusak, ventilasi maksimum dan suhu tertinggi dari media pemanas harus digunakan untuk menghilangkan kelembapan di badan hijau dengan cepat dan meningkatkan kecepatan pengeringan. Dapat dilihat bahwa penentuan lokasi titik kritis kiln tunnel drying secara akurat sangat penting untuk desain dan operasi produksi kiln tunnel drying. Selama proses produksi, posisi yang tepat dari titik kritis di tanur pengeringan terowongan tidak dapat ditentukan secara intuitif oleh operator. Operator hanya dapat mencoba menyesuaikan volume udara dan suhu setiap saluran keluar udara, serta kualitas pengeringan dan kecepatan pengeringan batu bata, dan menemukan kisaran yang relatif kecil. , Untuk memenuhi kebutuhan operasi produksi. 3. Alasan dan tindakan pencegahan runtuhnya kiln pengeringan terowongan Selama produksi musim dingin di wilayah utara, terutama ketika suhu luar ruangan turun di bawah nol, kiln pengeringan terowongan paling rentan terhadap kecelakaan runtuh. Sering terjadi bahwa sebagian tumpukan atau seluruh tumpukan billet kendaraan runtuh. Ada dua kasus keruntuhan billet, salah satunya bagian stack yang basah dari atas ke bawah seperti basah oleh air; yang lainnya adalah bagian billet atau seluruh billet kendaraan runtuh dari bawah ke atas. Alasan keruntuhan sebelumnya adalah: uap air yang keluar dari tanur pengering terowongan mengembun di dinding bagian dalam silinder pembuangan, dan air yang terkondensasi menetes di sepanjang dinding silinder di tumpukan billet untuk membasahi batu bata; alasan terakhir adalah: terowongan Sejumlah besar uap air di tanur pengering akan menurun suhunya secara bertahap saat mengalir ke saluran keluar uap air. Saat suhu mencapai titik embun, sejumlah besar embun akan dihasilkan di permukaan batu bata. Batu bata yang dibasahi embun tidak dapat menahan tekanan tumpukan atas. Ketika, itu runtuh. Langkah-langkah utama untuk mencegah keruntuhan billet adalah: salah satunya adalah dengan memperkuat langkah-langkah insulasi badan kiln pengeringan terowongan dan atap kiln; yang lainnya adalah untuk memperkuat penyegelan pintu kiln di pintu masuk kiln pengeringan terowongan untuk mencegah udara dingin memasuki saluran keluar uap air dan mengurangi suhu pembuangan uap air; Sesuai dengan pendinginan cuaca, tingkatkan suhu udara dan tingkatkan volume udara ke dalam kiln; keempat, cari tahu lokasi billet yang runtuh di terowongan pengeringan kiln (nomor tempat parkir), tingkatkan input udara panas bersuhu tinggi, jika tidak ada hal seperti itu dalam desain dan konstruksi Untuk saluran masuk udara, Anda dapat menambahkan saluran masuk udara di kedua sisi kiln dan di atas platform mobil kiln. Hubungkan pipa φ300mm dari pipa utama untuk udara panas untuk memasukkan udara panas, sehingga suhu udara di bagian ini melebihi suhu titik embun. Singkatnya, tanda efektif dari langkah-langkah ini adalah: suhu di saluran pembuangan harus lebih besar dari 50 derajat . 4. Cara mengidentifikasi keretakan bata tahan api yang disebabkan oleh proses non-pengeringan dan tindakan pencegahan Alasan proses non-pengeringan mengacu pada bentuk retakan yang dihasilkan pada bata tahan api dalam proses produksi sebelum pengeringan, dan retakan hanya muncul setelah pengeringan. Cara mengidentifikasi keretakan bata akibat proses non-drying juga sangat penting bagi operator kiln roasting, sehingga dapat mengatasi masalah kualitas produk secara tepat waktu dan tepat sasaran. (1) Retakan bata yang disebabkan oleh alasan pembentukan Ketika bata berpori terbentuk, jika gaya pemerasan yang dihadapi lumpur dalam cetakan berbeda, kecepatan ekstrusi bilah lumpur akan berbeda, dan kekompakan sisi dan tengah bagian dari bata akan berbeda. Tubuh sedang dalam proses pengeringan. Karena kekompakan di sekitar tubuh lebih rendah dari tengah, suhu tepi lebih tinggi dari suhu tengah, yang menyebabkan kelembapan tepi menguap dengan cepat, dan kelembapan tengah menguap perlahan, menghasilkan situasi di mana tingkat dehidrasi tepi lebih besar dari Tengah. Ketika tepi menyusut terlalu cepat, Retak terjadi di tepi tubuh hijau. Akar penyebab retakan semacam ini adalah struktur kepala mesin bata yang tidak wajar. Selain itu, kerangka inti yang tidak tepat juga menjadi alasan utama terbentuknya retakan: pertama, kecepatan ekstrusi bagian tongkat lumpur tidak merata selama pembentukan; Kerangka inti tidak sembuh dengan baik setelah dibagi, dan retakan terbentuk; ketiga, saat pembentukan, ketebalan dinding lubang kosong tidak rata, dan selama proses pengeringan, tegangan besar dihasilkan karena penyusutan yang tidak rata, sehingga terbentuk retakan. Singkatnya, retakan mikro yang terbentuk pada bodi hijau akibat pencetakan tidak mudah ditemukan selama pencetakan, dan hanya terungkap karena perluasan retakan setelah pengeringan atau pembakaran. Fitur terpenting dari pembentukan retakan adalah keteraturan, yang memberi kita metode sederhana untuk mengidentifikasi penyebab retakan bata dan mengambil langkah untuk menghilangkan retakan bata, dan dapat mengambil tindakan efektif dengan cara yang ditargetkan. (2) Retakan bata yang disebabkan oleh material lumpur. Pertama, lumpur bercampur dengan air secara tidak merata, dan perbedaan kelembapan antara lapisan dalam dan luar benda kerja atau setiap bagian terlalu besar, dan retakan disebabkan oleh penyusutan yang tidak konsisten selama proses pengeringan; yang kedua adalah bahan baku yang berbeda (batubara gangue, batu halaman, dll.) dicampur secara tidak merata, membentuk massa lumpur dengan ukuran berbeda. Selama proses pengeringan, retakan disebabkan oleh penyusutan yang tidak konsisten pada setiap bagian; ketiga adalah bahan baku plastik tinggi yang belum dituang, dan koefisien sensitivitas pengeringan lebih besar dari 2. Tingkat penyusutan batu bata yang dibentuk oleh bahan tersebut sangat besar, dan mudah retak. 5. Masalah perlindungan lingkungan dalam produksi kiln pengeringan terowongan Masalah perlindungan lingkungan kiln pengeringan terowongan mengacu pada masalah polusi gas buang yang dibuang dari kiln pengeringan ke lingkungan. Dalam beberapa tahun terakhir, masalah perlindungan lingkungan dari pabrik batu bata telah terdaftar sebagai indikator penilaian penting oleh pemerintah daerah, terutama emisi gas buang dan pencemaran sistem pemanggangan telah lebih diperhatikan, dan inspeksi pekerjaan perlindungan lingkungan secara bertahap meningkat. Suatu saat, jika asap Jika emisinya tidak memenuhi standar, maka akan diperintahkan untuk merenovasi atau menghentikan produksi. Oleh karena itu, mementingkan masalah lingkungan harus sama dengan mementingkan produksi: perhatian awal, perencanaan awal, tindakan awal, dan hasil awal. Dari aspek teknologi operasi proses pengeringan terowongan, salah satunya adalah dengan menggunakan udara panas bersih dari zona pendinginan kiln pemanggangan sebagai sumber panas pengeringan kiln pengeringan terowongan. Selama proses dioperasikan dengan benar, volume dan suhu udara panasnya dapat sepenuhnya memenuhi kebutuhan produksi pengeringan; yang kedua adalah tidak menggunakan pemanggangan terowongan. Gas buang dari kiln dikeringkan; yang ketiga adalah berhati-hati atau kurangi penggunaan gas buang suhu tinggi di bagian belakang kiln pemanggangan untuk memanaskan panas terlebih dahulu; Gas buang yang keluar dari kiln mengalami perlakuan desulfurisasi.
